{"id":1704,"date":"2016-12-26T01:01:00","date_gmt":"2016-12-26T00:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mikaila.info\/blog\/?p=1704"},"modified":"2019-02-16T16:22:20","modified_gmt":"2019-02-16T15:22:20","slug":"%e2%96%babenin-lhomme-retroviseur-aux-bras-clignotants-sur-zemidjan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mikaila.info\/blog\/%e2%96%babenin-lhomme-retroviseur-aux-bras-clignotants-sur-zemidjan\/","title":{"rendered":"\u25ba#B\u00e9nin : L’HOMME R\u00c9TROVISEUR AUX BRAS-CLIGNOTANTS SUR ZEMIDJAN. |"},"content":{"rendered":"
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Il n\u2019est pas rare de rencontrer dans la ville de Cotonou du B\u00e9nin, des automobilistes et motocyclistes, dont les clignotants et les r\u00e9troviseurs, ne servent \u00e0 rien. Sur moto-taxi dite zemidjan ou Zem tout simplement \u2013 \u00ab prends\/am\u00e8ne-moi de fa\u00e7on express\u00bb {Trad. du fongbe} \u2013 en langue fongbe du B\u00e9nin, vaut mieux se constituer en co pilote ou assistant du conducteur pour participer \u00e0 sa propre s\u00e9curisation lors du\u00a0trajet. L\u2019instinct de survie engendre tr\u00e8s rapidement la vocation d\u2019analystes de param\u00e8tres de conduite et d\u2019appr\u00e9ciation des situations pouvant engendrer un accident de la circulation. Aux heures de pointe, un accident caus\u00e9 g\u00e9n\u00e9ralement par les automobilistes qui slaloment, \u00e0 qui mieux mieux, entre les voitures en empruntant parfois des trous de souris, est vite arriv\u00e9. Les gestes \u00e0 effectuer pour satisfaire son instinct de conservation sont simples et salvateurs. Ils sont tr\u00e8s utiles et ne requi\u00e8rent pas une grosse intelligence : \u00eatre vigilant autant que le conducteur qui doit faire attention \u00e0 tous les engins roulant autour de lui dans les espaces vides qu\u2019ils trouvent dans le dense trafic, signaler les situations dan<\/span>\"\"gereuses au conducteur. En effet, il n\u2019a pas g\u00e9n\u00e9ralement le temps de voir des situations dangereuses afin d\u2019adapter sa conduite \u00e0 chaque instant, dans un environnement mouvant o\u00f9 chaque automobiliste et motocycliste y va de son imagination, improvisation gymnique afin de parcourir le moindre centim\u00e8tre. Il ne faut pas surtout se fier aux clignotants, et concomitamment, se convaincre une fois pour toutes que nombre de conducteurs ne regardent pas leur r\u00e9troviseur avant de bifurquer, et ne mettent pas leur clignotant pour signaler, signifier leur intention de tourner \u00e0 gauche ou \u00e0 droite. Encore faudrait-il que les clignotants fonctionnent, et que le conducteur juge utile de les utiliser ou de pr\u00eater attention aux signalisations de ceux des autres conducteurs. C\u2019est bien conscient de cela qu\u2019il ne faudrait pas se fier tout bonnement aux clignotants des automobilistes et des motocyclistes, surtout. L\u2019auteur d\u2019un clignotant indiquant une bifurcation \u00e0 droite, peut facilement, et sur un coup de t\u00eate, tourner subitement \u00e0 gauche. S\u2019il est prudent, il signale cette modification de trajectoire en agitant son bras situ\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 o\u00f9 il veut tourner. Les \u00ab\u00a0bras clignotants\u00a0\u00bb semblent \u00eatre plus efficaces que les vrais clignotants des engins roulants. L\u2019association des deux est plus s\u00e9curisante.<\/p>\n

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Le trajet a \u00e9t\u00e9 \u00e9prouvant, mais effectu\u00e9 sans incident. Je puis dire que le Zem est s\u00fbr, et que le co pilote n\u2019a pas d\u00e9m\u00e9rit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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M,K.-LT@raignee. 13-12-2016.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n